La Scrambler è la versione off road di casa Triumph, dalle linee classiche e con un motore vivace, divertente sia su strada ma che anche su piste brulle offre soddisfazioni. Grazie alle sue ruote tassellate le strade bianche sono uno spasso!
Una classic bike ottimo punto di partenza per creare una special in stile dirt track, le leggendarie moto da traverso che impazzavano negli States come ci racconta il mitico documentario di Bruce Brown del '71 "On Any Sunday".
Proprio le Scrambler furono portate alla fama da Steve McQueen , the King of Cool, che amava il fascino delle due ruote e soprattutto di questa moto Triumph con la quale gareggiò all'International Six Days Trias del 1964, evento motociclistico fra i più impegnativi al mondo, con la sua Triumph Scrambler 650 numero 278 targata BNX822B.
Il suo motore bicilindrico garantisce coppia e reattività a qualunque regime, divertente e immediato. Look semplice e diretto con carburatori a vista e il fantastico twin conquistano al primo sguardo!
Una classic bike ottimo punto di partenza per creare una special in stile dirt track, le leggendarie moto da traverso che impazzavano negli States come ci racconta il mitico documentario di Bruce Brown del '71 "On Any Sunday".
Proprio le Scrambler furono portate alla fama da Steve McQueen , the King of Cool, che amava il fascino delle due ruote e soprattutto di questa moto Triumph con la quale gareggiò all'International Six Days Trias del 1964, evento motociclistico fra i più impegnativi al mondo, con la sua Triumph Scrambler 650 numero 278 targata BNX822B.
Il suo motore bicilindrico garantisce coppia e reattività a qualunque regime, divertente e immediato. Look semplice e diretto con carburatori a vista e il fantastico twin conquistano al primo sguardo!
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Piastre per ricollocare blocco accensione
Sono pronte le nuovissime piastre porta strumentazione di Laboratorio Bicilindrico, l'aftermarket made in Italy di qualita'.
I due modelli proposti, i primi di una nuova linea ideata per personalizzare le Modern Classic di casa Triumph, con una versione per i modelli a carburatori e una per quelli ad iniezione con doppio strumento, perfetta per i modelli originali usciti nel 2012.
Le proprieta' di queste piastre sono le tipiche dei prodotti LB, le Special Parts made in Italy ricavate dal pieno.
Si tratta di prodotti in alluminio, ottenuti con lavorazioni di precisione con macchine cnc, in questo caso una tagliatrice laser booleana.
La finitura nera, attraverso anodizzazione, la rende duratura, elegante e priva di quelle problematiche che coinvolgono altre colorazioni.
La caratteristica saliente e' pero' quella di integrare, alll'interno della piastra, a portata d'occhio e di mano, la possibilita' di spostare il blocchetto di accensione della moto (Bonneville, ma anche Scrambler o Thruxton) in una posizione pratica e sicura.
Al di la' della comodita', infatti, una ricollocazione del blocchetto accensione comporta una sicurezza in piu', poiche' e' praticamente impossibile che il blocchetto d'accensione possa subire danni in seguito a eventuali cadute o che possa conseguirna una rottura della chiave.
La piastra start Slim per i modelli a carburatori dispone anche di 4 alloggiamenti per le spie, che contribuiscono, nella totale disposizione dei vani (porta strumento - spiee e scasso blocchetto) ad una omogenea, simmetrica e dinamica visualizzazione di tutta la strumentazione.
La piastra con doppio strumento, per altro, e' progettata in modo da combaciare perfettamente con l'eventuale cupolino proteggi vento
Nel giusto spazio, entrambe le piastre strumenti contengono tutto e non necessitano di difficoltosi montaggi, infatti non occorre una nuova cablatura del blocco accensione poiche' la distanza e' perfetta per utilizzare quella preesistente.
Tuttto alluminio made in Italy
Tutto design italiano
Tutto da Laboratorio Bicilindrico
Sono pronte le nuovissime piastre porta strumentazione di Laboratorio Bicilindrico, l'aftermarket made in Italy di qualita'.
I due modelli proposti, i primi di una nuova linea ideata per personalizzare le Modern Classic di casa Triumph, con una versione per i modelli a carburatori e una per quelli ad iniezione con doppio strumento, perfetta per i modelli originali usciti nel 2012.
Le proprieta' di queste piastre sono le tipiche dei prodotti LB, le Special Parts made in Italy ricavate dal pieno.
Si tratta di prodotti in alluminio, ottenuti con lavorazioni di precisione con macchine cnc, in questo caso una tagliatrice laser booleana.
La finitura nera, attraverso anodizzazione, la rende duratura, elegante e priva di quelle problematiche che coinvolgono altre colorazioni.
La caratteristica saliente e' pero' quella di integrare, alll'interno della piastra, a portata d'occhio e di mano, la possibilita' di spostare il blocchetto di accensione della moto (Bonneville, ma anche Scrambler o Thruxton) in una posizione pratica e sicura.
Al di la' della comodita', infatti, una ricollocazione del blocchetto accensione comporta una sicurezza in piu', poiche' e' praticamente impossibile che il blocchetto d'accensione possa subire danni in seguito a eventuali cadute o che possa conseguirna una rottura della chiave.
La piastra start Slim per i modelli a carburatori dispone anche di 4 alloggiamenti per le spie, che contribuiscono, nella totale disposizione dei vani (porta strumento - spiee e scasso blocchetto) ad una omogenea, simmetrica e dinamica visualizzazione di tutta la strumentazione.
La piastra con doppio strumento, per altro, e' progettata in modo da combaciare perfettamente con l'eventuale cupolino proteggi vento
Nel giusto spazio, entrambe le piastre strumenti contengono tutto e non necessitano di difficoltosi montaggi, infatti non occorre una nuova cablatura del blocco accensione poiche' la distanza e' perfetta per utilizzare quella preesistente.
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Guarda i migliori pezzi in alluminio e ergal, realizzati e venduti ai migliori prezzi del web da Laboratorio Bicilindrico Roma. Parti speciali realizzate con macchinari a controllo numerico, unici, leggeri e performanti!
| Categoria: Piastre Strumentazione Piastra Strumenti Start Piastre portastrumento originale in alluminio a taglio laser, con 4 fori per il riposizionamento delle spie originali, con alloggiamento per lo strumento originale e con scasso per alloggiamento del blocchetto di accensione Il blocchetto di accensione si sposta semplicemente e senza interventi sulle cablature, trovandosi quindi in una posizione decisamente comoda e sicura. Inoltre, in caso di eventuale caduta, e' praticamente impossibile danneggiare il blocchetto o spezzare la chiave di accensione Realizzata in lastra di alluminio da 3mm, disponibile anodizzata nera Fornita completa di distanziali per il montaggio e relativa viteria Inox Applicazioni: compatibile con tutti i modelli Triumph Modern Classic a carburatori ATTENZIONE: NON e' adatta al montaggio su i modelli ad Ignizione (EFI) Prezzo: Eur 95,00 | Vai allo shop su LaboratorioBicilindrico.it | |
| Categoria: Coperchi e tappi Tappo Mini Monza Tappo Mini Monza con raccordo in alluminio ricavato dal pieno. Applicazioni: Bonneville Thruxton Scrambler TBsport Legend Prezzo: Sospeso | Vai allo shop su LaboratorioBicilindrico.it | |
| Categoria: tamponi Tamponi paracarter In alluminio ricavati dal pieno con tampone in PVC. Viteria inox e distanziali inclusi. Alluminio LB34 Applicazione: Bonneville, Thruxton, Scrambler Prezzo: Sospesi | Vai allo shop su LaboratorioBicilindrico.it |
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| Motodays 2011 - LowRide Top Ten Motodays Roma 2011 Lowride Top Te..continua |
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